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专线物流的各种要素发展的要素都有哪些?

信息来源:www.shhewl.com   2021-04-01 14:06:27

专线运输行业的物流要素包括车辆、货物、运输线路、园区场站等要素。运营重构,即重构对这些物流要素的运营管理模式。


物流要素高度分立。分立,即分开且相互独立。物流要素高度分立意味着将原本集于专线运输企业一身的业务分割开,并让每一个业务独立发展。中国专线运输企业多是家庭作坊式经营管理,涉及的操作流程众多,运营效率低下。在实际操作中,专线运输企业一般都是凭借自身的人脉关系才找到货源,并按照客户要求将货物运输到指定地点。因此,在物流要素没有高度分立的情况下,意味着专线运输行业并没有进行合理的分工,而是以企业一己之身承担着找货、管货、装卸、运输、配送等多种任务,企业势必无法集中精力发展某一个业务,从而导致了企业资源浪费、专业化程度低、服务质量差、运营效率低等现象。所以要进行专线运输行业运营重构,第一步就是要将物流要素进行高度分立,打破集所有业务于一身的局面,重新构建物流要素管理模式。

物流要素高度集约。物流要素的高度集约是指高度分立后的每一个参与主体,都能集中一切企业资源,包括人力、物力、财力等,发展专一的业务,不断提高业务能力,为客户提供更加专业、更加优质的服务。没有进行物流要素高度集约的专线运输行业,缺乏龙头企业,市场集中度非常低,形成不了规模效应,成本不降反升,资源的利用率也无法得到改善。统计显示,80%的专线运输企业只能进行单边运输;平均每家专线运输企业日发车量不到一辆;货车月行驶时间在200小时以内,行驶里程在13000公里左右,即货车使用率不足30%……这些数据表明,专线运输行业的供给侧改革迫在眉睫,物流要素高度集约这一步跨出去虽难,但必须得走。